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发改委:2017煤炭钢铁去产能方案春节前出炉

来源:郑州新闻网作者:锦体更新时间:2020-10-03 09:21:39阅读:

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新华社北京1月10日电国务院新闻办公室今天举行新闻发布会,国家发展和改革委员会主任徐介绍了引领经济发展新常态、深化供给侧结构改革的情况。在新闻发布会上,许指出,产能削减有四条底线:安全生产底线、妥善安置员工底线、遵守法律法规底线、确保稳定供应底线。

以下是记录的全文:

许:去年在去产能的过程中,遇到了很多新问题、新情况,就像你说的,供求矛盾、价格波动等等。价格是一个非常重要的指标,价格的指挥棒在整个供求关系中起着非常重要的作用。

去年,在钢铁和煤炭减产的过程中,我们一直在跟踪、分析和判断其价格变化。我可以告诉你,价格波动还是比较大的。去年年初钢铁价格指数只有60左右,但下半年,特别是第四季度,价格指数上升到100左右,价格也大幅上涨。今年年初,高速钢、螺纹钢、冷轧薄板和中厚板等四种钢材的平均价格超过每吨2200元,到年底达到3800元。对于煤炭来说尤其如此。年初煤炭价格,即每吨370元,下半年一度超过680元,到年底仍在600元左右波动,所以这个价格的影响确实比较大。

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我们还分析了价格如此变化的原因。我认为有四个重要的句子。一是前期超卖,即经济增长放缓时价格超卖;第二是库存的补充。由于经济运行相对稳定,企业需要补充库存;三是积极减产,钢铁和煤炭企业已根据需求减产去产能;第四,根据政策预期,每个人都认为去生产能力在增加,供应可能减少,价格可能上涨。但总的来说,供求基本面没有根本变化,价格波动是短期因素综合作用的结果,在保持稳定和增加需求的同时,也符合经济发展的趋势。

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有一些复杂的因素。例如,7月至11月,发电量增长率为6.8%-8%,但上半年发电量增长率仅为1%。发电量增加后,对动力煤的需求将会增加。据我们计算,对动力煤的需求通常至少会增加约6000万吨。此外,还有更复杂的原因,如运输能力、超载和公路管理超限,以及铁路运输能力发生了一些变化。此外,去年10月份之后,大秦线发生了大修,影响了每天约20万吨的运输能力。还有一个因素。去年10月以后,部分资金流向了期货市场,尤其是煤炭价格,这是短期综合因素造成的。

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针对这种情况,我们已经会同有关部门和行业协会采取了措施。一是有序释放高效先进产能,增产增收。二是引导煤电企业与煤炭企业签订长期协议或合同,改变交易方式,这也起到了积极的作用。三是规范煤炭价格指数的编制和发布。我们有两个大的煤炭价格指数,一个是渤海动力煤指数,这是秦皇岛5500千卡煤的价格指数;第二,cci指数,实际上是山西的魏奋指数,也是煤炭价格指数。我们邀请有关部门介入,帮助他们进一步规范价格指数的编制,发布价格指数,正确引导预期。第四,规范煤炭运销活动,加强铁路运输保障。铁路公司非常支持。去年供暖期开始后,它每天保证8.5万辆货车和500万吨运输能力,以满足中国北方供暖和发电的需要。

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今年,政府、协会和企业积累了丰富的经验,这对我们今年的减容工作是有益的。但是,今年的减容需求会更大,“三比一、一减一补”的任务会更重,压力也会更大。我们正在制定2017年钢铁和煤炭产能削减计划,可在春节前发布,以科学确定任务目标。要进一步强化安全标准和落后产能标准,“僵尸企业”必须充当“牛鼻子”,加快退出和关闭。与此同时,我们必须保持四条底线:安全生产底线、妥善安置员工底线、遵守法律法规和诚信经营底线、稳定供应底线。

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