爆发式增长的快递业将迎来拐点?

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最近，SF快递上市的消息引起了人们的关注。2016年，许多快递公司成功登陆资本市场。一方面，龙头企业纷纷上市，另一方面，春节过后，一些快递网点积压包裹，拖欠员工工资。

国家邮政局相关负责人表示，随着快递行业的持续快速发展，传统发展模式越来越受到劳动力成本上升、资源环境约束等因素的影响。在连续六年保持约50%的爆炸式增长后，快递业未来会继续保持高增长率，还是会迎来一个行业转折点？

低价竞争模式会继续吗？

最近，童渊京花园桥店积压了大量的快递邮件，随之而来的是“快递无法赚钱，无法运营”的声音。童渊在随后的声明中表示，由于服务质量问题，该特许经营点已经进行了内部调整，童渊快运整体运营正常。

事实上，不仅童渊，申通和田甜快递也存在网络运营问题。

广州申通市一个特许经营点的负责人说，有些人前一年赚了几百万元，但下一年只赚了几十万元。“这真的很难，有些网点好，有些网点差，这与地段和个体经营有关。”

由于早期快递行业门槛较低，属于劳动密集型行业，后来者主要依靠价格来抢占市场，快递单价不断下降。2016年全国快递单价为12.8元，比2014年和2015年分别低1.9元和0.6元。

低价竞争和不增加收入被认为是快递特许经营制度的“老问题”。一位经营快递店10年的加盟商说，如果现在收到一张，这些店只能赚几美分。结果，一些网点遭受损失，无法运营。

值得注意的是，加入这些网点很困难，而主要的快递总部仍然“非常有利可图”。自去年以来，各大快递公司纷纷借壳上市。几天前，童渊、大云和申通相继发布了2016年业绩预测。三家公司的净利润规模均超过10亿元，可比业绩增长率也超过50%。

快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，在日益激烈的竞争和行业洗牌中，快递特许经营制度的“老毛病”将更加突出。随着增长速度放缓，更多的特许经营者可能会陷入经营困境。“没有必要关闭，但一定会重新洗牌”。

快递兄弟能“一个月赚一万元”吗？

童渊在几天前的公告中称，季节性劳动力短缺和春节后的集中配送导致快递邮件暂时滞留。

据业内人士称，假期后快递行业缺少工作是正常的。除了春节，快递行业的员工流失确实存在。一方面，快递员的工资没有以前高了；另一方面，他们也受到其他行业的影响，如快递业。

来自SF广州的快递员谢(音译)透露，最近几个月，他们共收到并投递了约2000件物品，月收入约为4000元。“一万元的月收入超出了我的想象”。

童渊的一家特许经营商说，一件商品的价格一直在下降，如果特许经营商还有钱来提高快递员的工资，那就太好了。

几家快递公司的负责人提到，外卖行业的竞争给快递公司的招聘带来了很大压力。“一个外卖5元的送货费不到一个小时就能送到。快递通常花费更多的时间和更少的成本。许多快递员转而去取货。”

根据中国物流与采购联合会的数据，2016年中国电子商务物流行业员工规模同比增长超过30%。今年1月，由于春节假期等因素，劳动力供求出现了短暂的缺口，但员工增长仍达到38.6%。

“由此可见，快递仍然是一个热门职业，它的流动性很强，不是集体损失。”快递业专家赵晓敏说。

快递员的流动性与缺乏社会保障有关。目前，中国快递业有200多万名员工。除了公司总部稳定的员工之外，许多前线信使的社会保障仍处于被偿还的状态。此前，人力资源和社会保障部社会保险管理中心负责人表示，根据《全国保险计划》，政府部门将推动快递从业人员等新业务群体的参与。业内专家认为，从社会保障体系的设计和考虑快递员参与保险的意愿来看，快递员参与灵活就业人员的社会保障更为合适，可以随城镇职工的社会保障转移和延续。

快递业会重新洗牌并有新的模式吗？

国家邮政局的统计数据显示，2016年，中国快递业务量为313.5亿件，同比增长51.7%；营业收入4005亿元，同比增长44.6%。到目前为止，快递已经连续六年保持了约50%的爆炸式增长。今年1月，全国快递业务量和收入同比增长率分别仅为2.6%和6.2%。尽管受到春节的影响，但增速明显放缓。

接受采访的业内人士认为，快递行业多年来存在的一些深层次矛盾没有得到有效解决，并且日益突出，应该引起重视。

首先，它很大，但不坚固。赵晓敏表示，许多快递公司只是电子商务支持服务提供商，产品单一，利润快速下降，消费者投诉不断，一些网点陷入了无法增加收入的困境。该行业存在突出问题，如规模质量和效率不足，知名度不够，数量分化和层次不足。服务质量和安全控制将给特许快递企业带来新的挑战。

第二，一些企业受到不平等待遇。徐勇认为，国内许多航空公司/枢纽为国外快递巨头提供了土地，而民营快递在获取土地方面存在诸多困难，这已成为国内快递发展航空货运、完善网络建设的主要障碍。在新业务跨境电子商务中，民营物流快递也面临通关申报审批时间长的问题。

第三，配套政策难以落实。自2014年以来，国务院召开了两次常务会议，研究部署快递发展，发布政策措施。广东、浙江、江苏、上海等主要快递省(市)也出台了本地实施措施。但是，仍有一些地区尚未制定实施办法。例如，快递公司报告称，电动三轮车在路上快递等长期存在的问题仍需解决。

尽管问题比以前更加突出，但业内人士预计，快递业将成为中国下一个可预见的“万亿级产业”。中国物流学会特约研究员杨大庆表示，今年快递业的业务量和收入将保持较高的增长。根据郭进证券研究人员发布的报告，今年快递业务的实际增长率将保持在40%以上，快递行业的发展前景是乐观的。

华平投资执行董事章雷表示，几家主要快递公司上市后，产业结构已基本固定。受产业规模效应和网络效应特征的影响，将会出现强者依然强大的局面。

业内人士预计，快递业将迎来从做大到做强、从追求规模到追求效率的转折点。