“复兴号”高铁初体验：充电插座多 票价无变化

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被称为“中国高铁最新版本”的复兴号于26日上午11点05分在京沪高铁双向正式启动，许多乘客在不知情的情况下成为复兴号的第一批乘客。

面对中国全新的高铁，乘客们有何感受？复兴有什么新变化？Zhongxin.com的记者有过跟车的经历。

6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴”在京沪高速铁路双向正式启动。图为cr400af“复兴”列车在北京南站准备发车。中国新闻社记者侯玉社

6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴”在京沪高速铁路双向正式启动。图为cr400af“复兴”列车在北京南站准备发车。中国新闻社记者侯玉社

复兴是什么样子的？

——车内时尚，充电插座多

“我开始检票的时候感觉不太一样”，“直到上了车我才知道这是第一次下水”……这是复兴的许多首批乘客的真实感受，他们中的许多人在不知情的情况下见证了中国高铁的历史时刻。

6月26日上午11点，由中国铁路总公司组织开发的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴”在京沪高速铁路两端的北京南站和上海虹桥站率先开通双向，分别作为g123和g124高速列车。

从外部来看，“复兴”与以前的电动车组相比，在“颜值”上有一定的提高。据媒体报道，它采用了全新的低阻力流线型头部形状和车身平滑设计，使汽车的线条更加优雅。

Zhongxin.com的记者首先进入了“复兴”。明亮的车厢，电子显示的座位号，独特的吸顶灯形状，可控的温度和亮度，以及比“和谐”更多的充电插座...这是“中国高铁最新版本”给人的最直观的感受。

在接受Zhongxin.com采访时，一些乘客表示，整体而言，车内感觉非常时尚，座椅之间的距离也更大。一位抱着孩子的乘客被这件事深深打动了。她说宽敞的座位更方便她带孩子出去。

6月26日，乘坐“复兴”列车从北京到上海的乘客展示了他们的新高铁车票。中信。com记者

6月26日，乘坐“复兴”列车从北京到上海的乘客展示了他们的新高铁车票。中信。com记者

票价变了吗？

——与票价和网上票价相比，没有变化

速度和票价一直是乘客最关心的问题。

据了解，“复兴”中国标准电动车组目前有“cr400af”和“cr400bf”两种型号，型号中的“400”为速度等级代码，这意味着该类型电动车组的测试速度可达400 km/h及以上，连续运行速度为350 km/h

根据12306国家铁路客户服务中心官方网站，此次复兴承担的g123、g124高速列车发车时间为上午11:05，到达时间为下午16:50，全程耗时5小时45分钟。

在票价方面，许多高铁“常客”告诉Zhongxin.com，价格应该是一样的。其中，一名乘客出示的“北京南枣庄”车票显示票面价格为284元，与“铁路12306”应用发现的其他高铁票价相同。

中国铁路总公司负责人在接受媒体采访时表示，“复兴”是京沪高铁首个运营的项目，在展示和引领京沪高铁运营和服务质量、打造中国高铁国际品牌方面发挥了重要作用。

负责人透露，下一步将根据交通需求，进一步挖掘京沪高速铁路的交通潜力，展示“复兴”高速动车组的性能和质量，为人们提供更加舒适快捷的出行体验。

6月26日上午，北京铁路局北京动车组地面维修工贾洪生在复星检查。中信。com记者

6月26日上午，北京铁路局北京动车组地面维修工贾洪生在复星检查。中信。com记者

表演怎么样？

——操作简单，设置2500多个监测点

事实上，在复兴号正式出发之前，一群铁路人已经为这一历史时刻准备了很长时间。

6月26日上午9点，复星驶出车库之前，Zhongxin.com记者见到了正在检查列车的北京铁路局北京动车组地面维修工贾洪生。他透露自己从25日下午18点就开始在工厂工作，25日下午23点复星就停在了车库里，至今没有休息。

贾洪生告诉Zhongxin.com记者，经过他的检查，当复兴列车离开车库时，车的两边都有送货人员，他们会再次确认地勤人员、送货人员和领导需要在列车正式离开车库时对其进行检查。

孙焕斌是2008年开始驾驶电动车组的地面司机，他告诉记者，高铁近年来发展迅速，复兴中国标准电动车组的控制台对司机来说非常简单，所有的按钮都触手可及，比以前更容易操作。

例如，在过去，相同的开关位置对于其他型号的动车组可能是不同的，而现在它们都是统一的他举了一个例子。

除了出仓前的检查外，为确保安全运行，福星拥有2500多个监控点，可以实时监控轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态以及各个方向的客室环境。一旦发现列车异常，它将自动发出警报或预警，并自动采取限速或停车措施。(汤琪)