新一轮汽车革命：中国如何成为赢家

本篇文章2061字，读完约5分钟

本报记者周

1月20日，2018中国电动汽车百人论坛委员会在北京召开。科技部部长万钢、工业和信息化部部长苗伟、国家发展和改革委员会副主任林念修、交通部副部长刘晓明、国家能源局副局长刘宝华等相关部门领导出席会议并发表主旨讲话。中国电动汽车100强委员会主席陈清泰在会上表示，中国应该为“未来汽车”大规模进入市场做好准备。“如果我们把握得好，我们完全有可能成为赢家。”

汽车工业正在加速变革

万钢在会上说，汽车工业的转型升级是一个长期的过程。虽然中国新能源汽车起步较早，但整体实力优势不足。在技术创新、产业升级、政策和业务创新的新形势下，仍然存在新的挑战和机遇。

万钢表示，全球汽车产业正在加速转型，汽车的电气化和智能化正成为企业努力和行业竞争的焦点。中国率先进入电气化工业化进程，形成了自主发展的格局。与此同时，主要发达国家大力推进的汽车产业正在发生转型，政府的政策，包括鼓励电气化、限制燃油车辆、立法支持自主驾驶等，引起了广泛关注。

据统计，2017年，世界主要国家新能源汽车销量超过142万辆，中国销量达到77.7万辆(约占新车销量的2.69%)。全球新能源汽车累计销量超过340万辆，其中中国占50%以上。

万钢强调，中国应保持政策连续性，明确延长汽车购置税等优惠措施，及时实施汽车节能积分制度及相应的激励措施，加快碳交易体系建设，支持商业模式创新等政策措施，并适时出台自动驾驶试车相关支持政策。

苗伟说，从全球来看，新能源汽车已经成为各国汽车工业发展的战略方向。主要汽车国家和企业加快创新驱动和一体化发展，产业格局正在发生深刻变化。在经历了2016年的一段特殊的非正常发展时期后，2017年，中国的新能源汽车又走上了健康发展的轨道。随着新能源汽车普及率和保有量的不断提高，行业发展进入了一个新阶段。与此同时，一些发展不平衡不足的新问题也逐渐凸显。

如今，全球市场规模正在加快。截至去年年底，全球新能源汽车累计销量超过320万辆，2013年至2017年年均增长45%。新能源汽车在欧洲和挪威的销量已经达到26%，禁止销售燃料汽车的议案早就提出了。新能源汽车已经进入全球规模发展的新阶段。

苗伟提出了对未来工作的思考。主要包括加快动力电池、智能网络连接等制造创新中心建设，集中行业优势资源共同解决关键问题，支持企业在新能源汽车平台和汽车集成方面的创新，重点攻克新一代锂电池、固态电池等新系统电池的关键核心技术。力争整车性能达到甚至超过燃油汽车。同时，要做好财税优惠政策的落实，加强补贴资金监管，完善新能源汽车监管信息平台，提升新能源汽车安全运行水平。此外，要进一步完善金融信贷、保险、租赁、二手车交易等新能源汽车营销服务体系，加快建立市场化的积分交易平台，提前研究公布2020年后新能源汽车积分比例要求，加快建立商用车积分管理系统。

中国很可能成为赢家

陈清泰说，曾经改变世界的汽车正在被改变。在他看来，与传统汽车不同，“未来汽车”将带来一系列颠覆性的变化。这已经成为主要国家和行业的共识。随着一些国家出台禁止销售燃油汽车的时间表和中国的双点政策，这一趋势变得更加明显。汽车革命已经到来，如果不及时，它将冒颠覆的风险。许多企业悲剧告诉我们，后悔错过战略转型的关键时期为时已晚。

陈清泰强调，汽车革命引发了系统性的生态变化。就像智能手机一样，它不仅取代了功能手机，还颠覆了许多行业，如摄影、录像、零售、支付、社交等。诞生了许多新的格式和模型。在中国，互联网已经深入人心，新一代消费者每天都生活在互联网上。他们越来越接受所有权少、分享多的概念。许多传统的以汽车为中心的城市交通系统已经严重超载，成为大城市的主要慢性病。电动汽车+互联网+自动驾驶和共享旅行的结合开辟了新的视野，展示了新的/”

陈清泰指出，在未来，不仅会有巨大的发展空，而且还有巨大的想象力空和创新空.未来汽车作为支柱主导产品，连接着能源革命、交通革命、技术革命和消费革命。它是智能交通和智能城市的基本单元，是连接绿色能源、智能电网、未来旅游和新一代移动通信的纽带。

预计到2030年，中国电动汽车的产销量将超过1500万辆，不同级别的自主驾驶将基本普及，汽车数量将达到8000万辆。这一预测将成为现实，涉及能源结构调整、智能电网建设、基础设施升级、新一代移动通信支持、产业链调整改造、就业转移、法律法规调整等。

“可以说，这是一场壮丽的工业革命。一方面，它是一个庞大的系统工程，周期长，影响全社会，是产业发展所必需的，但不能单靠企业来实现。因此，政府需要提前规划，做好顶层设计，给予市场和社会应有的期待，有序推进。从这个意义上说，政府制定一个时间表是明智的。”陈清泰说。

最后，陈清泰强调，“中国对本轮汽车革命在能源、技术、工业和交通方面的期望比任何其他国家都要高。”这场颠覆性的汽车革命的底层是可再生能源，它是电气化、网络化、智能化和共享的高度集成，而这些领域正是中国近年来发展良好并具有强大比较优势的领域。如果我们把握得好，我们完全有可能成为赢家。”