塌桥事故凸显意大利基建短板 39人死亡9人重伤

本篇文章1075字，读完约3分钟

8月14日，意大利西北部城市热那亚的一座公路桥坍塌，造成包括几名儿童在内的39人死亡，9人重伤。目前，仍有人员失踪，伤亡人数可能还会进一步上升。事故原因仍在调查中，但分析表明，结构缺陷和桥梁缺乏维护是罪魁祸首。这起事故也凸显了意大利在基础设施领域的不足。

莫兰迪公路桥是连接a10高速公路和热那亚西部的主要公路桥，连接意大利的三个主要港口，承担意大利大部分进口货物的运输。据目击者回忆，14日中午，倒塌的桥面在暴雨中从100米的高度突然落地，大部分落在下面的铁路上，部分桥面还撞上了一家工厂的屋顶和其他建筑物。桥面坍塌时，路上有30多辆机动车，包括许多重型运输车辆。与桥一起坠落后，车辆和人员被压在瓦砾中。

事故发生后，意大利动员了数千名消防队员和志愿者，并派出大量直升机和救援车辆参与救援。鉴于桥的其余部分仍有可能倒塌，当地政府已命令桥附近的所有居民和企业撤离。热那亚市长布奇宣布15日和16日为哀悼日。意大利总统马特雷拉要求对事故原因进行彻底调查。“没有一个机构能够逃脱它的责任。”意大利总理孔戴将这一事件定义为“国家悲剧”。

当地媒体援引民防部门和消防部门官员的话说，事故原因可能是桥梁存在结构性问题，以及桥梁缺乏维护。数据显示，事故桥于1967年建成通车，并于2016年重建。根据安沙通讯社发布的一份报告，由于交通拥挤，这座桥确实承受着巨大的压力。根据欧洲专家的分析，恶劣的天气不足以使桥梁断裂，而桥梁倒塌的主要原因可能是桥梁在遭受严重损失和其他致命问题后没有及时关闭和修复。

意大利的许多桥梁建于20世纪50年代和60年代，至今仍在使用。许多桥梁的荷载已经远远超过了设计承载能力。意大利重视对历史遗迹和历史遗产的保护。对于长期存在的基础设施，政府通常试图保护它，而不是拆除和重建它。大桥的倒塌为意大利敲响了警钟，意大利政府已经下令对国家基础设施进行全面的安全审查。

“近年来，意大利发生了许多类似的桥梁和公路坍塌事故。这场灾难再次凸显了意大利基础设施陈旧失修的现状，应指示相关人员尽快修复这些设施。”意大利交通部长达尼洛·托格尼内利说。

根据经合组织的数据，2006年意大利在道路建设上的支出超过140亿欧元，但在2008年金融危机爆发后，这一数字降至不到40亿欧元。意大利近五年的政府预算显示，其基础设施建设投资没有增加，而是下降了。据意大利媒体分析，事故暴露了意大利基础设施建设的不足，意大利政府应该更加重视基础设施投资。意大利内政部长萨尔维吉尼回应说:“意大利的大部分基础设施已经破旧不堪，政府需要对基础设施建设进行大规模投资。”