一汽夏利市值缩水超70% 出售超80亿资产断臂求生

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一度受欢迎的一汽李霞现在不得不出售其资产来拯救自己，直到陷入无法出售的境地。

11月底，一汽李霞转卖一汽丰田。针对深交所的询问，一汽李霞12月10日回复称，公司在获得资金后，继续运营的能力将得到提高，未来将加快向新能源汽车的过渡。

一汽李霞当天透露，11月份汽车销量为737辆，同比下降65%。

今年前三季度，一汽李霞亏损10.03亿元，目前亏损仍在扩大。出售一汽丰田后，一汽李霞可以暂时摆脱危机，但这也意味着公司没有主营业务。

法奥·李霞摔断了胳膊，救了自己

尽管他仍持有一汽丰田15%的股权，一汽李霞已经出售了这一优质资产。11月27日晚，一汽李霞宣布，计划将其在天津一汽丰田15%的股份以约29.23亿元的价格转让给该公司的控股股东一汽。

如果股权转让完成，一汽李霞将不再持有一汽丰田的股权，一汽股份对一汽丰田的持股比例将增至50%。同时，一汽李霞的年报将有可能再次扭亏为盈。

一汽李霞12月10日在深交所回应称，通过转让一汽丰田股权，预计公司投资收益将增加18.7亿元至19.2亿元，可获得大规模营运资金，改善公司现金流状况，帮助上市公司提高持续经营能力。出售资产后，可能会减少下一年的可辨认投资收益，稀释公司每股收益。上市公司否认:“一汽丰田未纳入公司财务报表的合并范围，公司对一汽丰田的长期股权投资采用权益法。”会计。”

这一次，一汽丰田股份被出售，虽然短期内实现了盈利目标，但从长期来看，一汽李霞失去了一家盈利的股份制公司，而靠自己未来的表现几乎不可能实现盈利。据《十月产销快报》报道，在一汽的三款车中，系列已经正式停产，今年卫系列的销量只有960辆左右，接近停产；军牌系列的销量是18900台，这仍然是九牛一毛。今年前11个月，一汽李霞的总销量只有17811辆，同比下降23%；11月份，销售额同比下降65%。

但从该公司给深圳证券交易所的回复来看，它似乎对未来充满信心。12月10日，一汽李霞表示，公司未来的主要业务仍将是汽车产品的制造和销售，这不会导致公司主要资产为现金或没有具体业务的情况。未来，公司将加快从传统燃料汽车领域向新能源汽车领域的转型，加大在新能源、智能互联、安全、节能和环保方面的投入。

此前，一些业内人士认为，一汽李霞很有可能被当作空壳资源出售。对此，上市公司没有正面回答，但在如何解决横向竞争问题上，它声称“2017年11月，一汽股份同意将公司持有的部分股份公开征集受让方，然后未能征集到合格的受让方。”受让方一汽股份决定终止本次公开征集。”

一汽李霞出售一汽丰田后将如何提高管理能力？加速新能源汽车转型的具体策略是什么？是不是因为整体上市安排，大股东一汽集团一直在接管公司的资产？12月11日，记者就上述问题致函一汽李霞秘书长孟俊奎、证券事务代表张爽，遭到拒绝。

大股东已经出手多次

事实上，自2012年以来，该公司的非净利润一直为负。截至2013年和2014年，损失进一步扩大，甚至超过数十亿规模。为此，一汽李霞一直在st。在这种背景下，依靠出售资产来生存已经成为一汽李霞的普遍做法。据统计，自2015年以来，一汽李霞共出售资产80多亿元，收购方主要是母公司一汽。

2015年，一汽李霞以29亿元的价格向一汽股份出售了包括内燃机制造分公司和产品研发中心在内的多项资产；2016年，一汽李霞以25.6亿元的价格将天津丰田15%的股份转让给一汽股份，取得资产转让收入17.77亿元；2017年11月，一汽李霞以253万元人民币的价格将其下属动力总成的日常生产制造相关的部分资产和负债转让给一汽。

母公司的慷慨输血并没有改善一汽李霞的业绩。从2015年到2016年，公司通过出售股票盈利，但2017年的亏损仍然巨大，当年亏损超过16.4亿元。如果按照扣除非经常性损益后的净利润计算，一汽李霞2014年至2017年四年的亏损分别为17.37亿元、11.82亿元、16.77亿元和16.66亿元。换句话说，与几年前相比，一汽李霞的实际情况并没有明显改善。相反，由于资产出售，上市公司进入了一个恶性循环。

今年的情况比以前更糟。前三季度，一汽李霞实现收入9.42亿元，净利润亏损10.03亿元。一汽李霞首次出现净资产为负，总资产为45.66亿元，总负债为54.81亿元，净资产为-9.15亿元。

因此，该公司再次提出“出售资产和保护贝壳”的计划。今年9月底，一汽李霞将其全资子公司华利汽车1元转让给南京致兴，华利汽车还需承担8亿元的债务和5462万元的员工薪酬；11月底，它转售了一汽丰田15%的股份。

为什么前国产车最近陷入如此尴尬的境地？上市公司在12月10日对深交所的询证函中坦言，“公司对国内汽车市场的了解和前瞻性研究不足，自身的产品开发、营销能力和认知度以及品牌建设能力不强，导致公司近年来产品升级换代。结构调整的步伐跟不上汽车市场消费升级的快速变化。”

与此同时，公司的股价也随着业绩的下滑而暴跌。今年10月，该股跌至每股2.37元，创下三年来的新低。截至12月11日，一汽李霞以每股3.34元收盘，今年以来已下跌逾23.85%，市值为54.87亿元，比2015年最高市值低逾70%。(思考金融产生了)■